Wat vooraf ging
Het afgelopen jaar hebben we diverse onderzoeken uitgevoerd, zoals op het gebied van archeologie, explosieven en flora en fauna.
Samen met diverse natuurorganisaties hebben we de inrichting van de nieuwe faunapassage bepaald. Extra aan te brengen wildroosters, rasters en amfibieënschermen tussen het viaduct en Margraten zorgen ervoor dat zowel mensen als dieren zo veilig mogelijk op en rondom de N278 kunnen bewegen.
Stand van zaken
Provincie Limburg liet samen met gemeente Eijsden-Margraten een ontwerp voor het nieuwe viaduct opstellen. Het werk is gegund aan Van Hattum en Blankevoort.
In één week tijd (van 17 juni t/m 24 juni 2024) is het oude viaduct gesloopt en een nieuwe constructie gemaakt. Er staat nu een nieuw viaduct dat voor lange tijd aan de eisen van constructieve veiligheid voldoet. Ook is de verkeersveiligheid verbeterd door het aanbrengen van een fysieke scheiding tussen fietsers en automobilisten. Naast mensen hebben ook dieren baat bij het nieuwe viaduct. Via een nieuwe faunaverbinding onder de weg kunnen wilde dieren zich verplaatsen tussen de twee Natura 2000-gebieden Schiepersberg en het Savelsbos.
Het nieuwe viaduct heeft de naam ’t Tremke gekregen. Dit is een verwijzing naar de historie van het oude viaduct. Tussen 1925 en 1938 liep namelijk de stoomtram van tramlijn Maastricht-Gulpen/Vaals onder het viaduct door.
Planning
- Voorbereidende werkzaamheden: oktober 2023 t/m mei 2024
- Realisatie: maandag 3 juni t/m vrijdag 12 juli 2024
Betrokken partijen
- Provincie Limburg
- Gemeente Eijsden-Margraten
- Van Hattum en Blankevoort
- Diverse natuurorganisaties
