Fase 1: Reconstructie N598 De Hut - Hoogcruts
Het project is op hoofdlijnen ingekaderd. In 2017 is de ruimtelijk-planologische procedure afgerond met het vaststellen van het Provinciaal Inpassingsplan door Provinciale Staten. In het project verbeteren we de verkeersveiligheid door:
- Vervangen en verbreden van de fietspaden;
- Vervangen van de asfaltconstructie;
- Toevoegen van snelheidsremmende maatregelen bij de kom van Reijmerstok;
- Verbetering van de aansluiting op de N278 bij de Hut door realisatie van een rotonde;
- Realiseren van een voorsorteerstrook voor een linksafslaand verkeer bij de Brede Hoolstraat;
- Verkeersveiliger maken van het kruispunt bij de Reijmerstokkerdorpsstraat;
- De aanleg van een rotonde bij Hoogcruts.
Stand van zaken
We hebben het ontwerp van de reconstructie van de N598 opnieuw beoordeeld op basis van de huidige situatie met gewijzigde wet- en regelgeving en beleid. Dit heeft geleid tot het aanpassen van het technisch ontwerp, het uitvoeren van aanvullende conditionerende onderzoeken en het voorbereiden en doorlopen van procedures en vergunningen.
Daarnaast lopen de voorbereidingen voor de uitvoering door. Om ruimte te maken voor de reconstructie, moeten bomen langs de N598 gekapt worden. Ook worden een groot deel van de kabels- en leidingen vooruitlopend op de reconstructie verlegd. Hiervoor lopen nu de voorbereidingen voor de vergunningen en het nader ecologisch onderzoek ter bescherming van de aanwezige flora en fauna.
Wat voorafging
In 2023 is een aanbesteding voor een aannemer gestart voor het uitvoeren van het project N598 De Hut-De Plank. Deze is later stilgelegd vanwege stikstof. We hebben vervolgens het ontwerp opnieuw beoordeeld en is gebleken dat het aanbestede ontwerp niet meer voldoet. Daarom is besloten de lopende aanbesteding te stoppen en het ontwerp te actualiseren.
De belangrijkste reden voor het stopzetten van de aanbesteding is dat de eisen voor de waterhuishouding zijn veranderd. Hierdoor moet het ontwerp worden aangepast en moeten de benodigde vergunningen opnieuw worden aangevraagd. Ook heeft dit gevolgen voor de locaties van bomen die worden verwijderd en voor de compensatiemaatregelen.
Daarnaast zijn de ecologische eisen en beleidsregels gewijzigd. We kijken onder andere naar de werkgrenzen, het ontwerp van kabels en leidingen, de bebording en openbare verlichting. Al deze veranderingen en nieuwe inzichten vragen om aanpassingen in het ontwerp en vergunningen.
Betrokken partijen
Provincie Limburg
Gemeente Eijsden-Margraten
Gemeente Gulpen-Wittem
Agentschap voor Wegen en Verkeer (onderdeel Vlaams Gewest)
