Fase 1: Reconstructie N598 De Hut - Hoogcruts
Het ontwerp is grotendeels gereed. De ruimtelijk-planologische procedure is afgerond met het vaststellen van het Provinciaal Inpassingsplan door Provinciale Staten in 2017.
Wat wordt er verbeterd?
- Vervangen en verbreden van de fietspaden;
- Vervangen van de asfaltconstructie;
- Toevoegen van snelheidsremmende maatregelen bij de kom van Reijmerstok;
- Verbetering van de aansluiting op de N278 bij de Hut door realisatie van een rotonde;
- Realiseren van een voorsorteerstrook voor een linksafslaand verkeer bij de Brede Hoolstraat;
- Verkeersveiliger maken van het kruispunt bij de Reijmerstokkerdorpsstraat;
- De aanleg van een rotonde bij Hoogcruts.
Vanaf 2026 starten de werkzaamheden. We starten met het graven van proefsleuven. Tegelijkertijd worden eerdere onderzoeken geactualiseerd en bereiden we de verleggingen van kabels, leidingen en andere conditionerende maatregelen voor. Denk hierbij aan maatregelen voor flora en fauna en bomenkap. Na deze voorbereidingen kan de aannemer in 2027 starten om de weg daadwerkelijk aan te passen.
Een proefsleuf is een gegraven gleuf in de grond. Deze wordt gemaakt om te kijken wat er onder de grond zit. Het doel is om kabels of leidingen te vinden of de samenstelling van de bodem in kaart te brengen. Dit is belangrijk bij projecten, zoals het aanleggen van wegen of het zoeken naar kabels, omdat het helpt schade te voorkomen en werkzaamheden veilig uit te voeren.
Het zorgvuldig maken van een proefsleuf is belangrijk om schade te voorkomen en de werkzaamheden veilig uit te voeren. Door de sleuf nauwkeurig te graven, kan worden gecontroleerd of kabels daadwerkelijk liggen op de locatie die op de tekening staat aangegeven. Daarnaast maakt een nette proefsleuf het mogelijk om onverwachte situaties in de ondergrond tijdig te signaleren. Op deze manier worden risico's beperkt en kunnen werkzaamheden zonder problemen worden voortgezet.
Voor het uitvoeren van deze werkzaamheden is het noodzakelijk de weg gedeeltelijk af te zetten. Om de doorstroming van het verkeer en bewaken van verkeersveiligheid te bewaken, worden een tijdelijke verkeersregelinstallatie (stoplicht) en verkeersverkeersregelaars ingezet. Deze werkzaamheden starten op 12 januari 2026 en zullen ongeveer vier weken duren.
Het kappen van de bomen zal volgens de huidige planning eind 2026 of begin 2027 plaatsvinden. Hierover volgt later meer informatie.
Fase 2: N598 vanaf rotonde Hoogcruts tot aan De Plank
Voor deze fase is de haalbaarheidsfase gestart. Wat gaan we doen in deze fase? Samen met een ingenieursbureau ontwerpen we een aantal varianten om de weg in technisch goede staat te krijgen en tegelijkertijd de veiligheid te verbeteren. De varianten worden gedeeld met de directe omgeving, die wordt uitgenodigd mee te denken over de plannen.
Betrokken partijen
Provincie Limburg
Gemeente Eijsden-Margraten
Gemeente Gulpen-Wittem
Agentschap Vlaams Gewest
