Achterstallig onderhoud


Peildatum 1 januari 2026
Laatst gewijzigd: 17 juni 2026
Bron: Maastricht Aachen Airport https://www.maa.nl/

In lijn met de besluitvorming van Provinciale Staten op 16 december 2022 zal uitvoering worden gegeven aan de plannen in het kader van (achterstallig) onderhoud. Daarmee wordt de luchthaveninfrastructuur in zodanige staat gebracht en gehouden dat de exploitatie conform de concessie optimaal ondersteund wordt.

Met betrekking tot achterstallig onderhoud zijn in de afgelopen periode de volgende acties ondernomen:

Ondernomen acties achterstallig onderhoud
Jaar Ondernomen acties
2024

Voor 2024 staan de volgende achterstallig onderhoud projecten gepland:

  • Legionella: Realisatie (Q1/Q2 2024) → G;
  • Verharding dienstweg zuidwest (in verlengde Rijbaan A) (Q2 2024) → G;
  • Verharding rondom materieelloods incl. afspuitplaats (Q2 2024) → G;
  • Passagiersterminal; Gevels/vloerafwerking/energievoorziening (Q2-Q4 2024) → IU;
  • Verharding voorterrein Vrachtgebouw Noord (Q3 2024) → G;
  • Gebouw vrachtgebouw Noord herinrichting (Q3 2024) → G;
  • Airport Operations; Gevels/ Vloerafwerking (Q3/Q4 2024) → G;
  • Overslagloods (Q3/Q4 2024) → G;
  • Verharding asfaltstrook A-platform (Q4 2024) → G;
  • Werkplaats renovatie geveldelen en dakbedekking → G;
  • Hangaar III renovatie geveldelen en dakbedekking → G.

G: gerealiseerd
IU: in uitvoering
IV: in voorbereiding
2025

Voor 2025 staan de volgende achterstallig onderhoud projecten gepland:

  • Renovatie gevels kantoorgedeelte (isolatie en verduurzaming). → G;
  • Passagiersterminal:
    • Vloerafwerking → G;
    • Vervangen glas door HR++ achtergevel→ G;
    • Energievoorziening (installaties vervangen)→ IV;
    • Voorzetgevel achterzijde → IV;
  • Havendienst renovatie (Airport Operations);→ G;
  • Aviation House:
    • Gevels en plafonds; → IV;
  • Overslagloods/terminal Horsterweg/Carrousel gebouw:
    • Overige delen (gevels en overheaddeuren) → IV;
    • Vervangen kozijnen en glas → G;
  • Coaten taxibaan Whiskey→ IV;
  • Vervangen bagageband systeem pax → IV;
  • Herstellen asfalt voorterrein Cargo terminal North→ IV;
  • Verharding platform Charlie coaten voorbereiding en realisatie;→ IV;
  • Verharding rijbaan Echo coaten, voorbereiding en realisatie; → IV;
  • B-platform en rijbaan Whiskey vervangen,opstart voorbereiding. → IV.

Bij de herinrichting van de Vliegveldweg werken Rijksoverheid, Gemeente Beek en MAA samen om de (verkeers)veiligheid te verbeteren volgens amendement 54 van de Tweede Kamer.

G: gerealiseerd
IU: in uitvoering
IV: in voorbereiding

Stand van zaken financiering achterstallig onderhoud

Provinciale Staten hebben in totaliteit € 70 miljoen beschikbaar gesteld voor het wegwerken van achterstallig onderhoud op MAA. Deze post bestaat uit 3 componenten, te weten:

  1. Een geldlening voor de renovatie van de start- en landingsbaan ad € 35,2 mln.;
  2. Beschikbaar stellen van achterstallige (niet eerder vergoedde) NEDAB, ter grootte van € 10,9 mln.;
  3. Beschikbaar stellen van een investeringskrediet (agiokapitaal) ter grootte van € 23,9 mln.

De besteding (uitputting) van het budget voor achterstallig onderhoud wordt in onderstaande weergegeven.

Besteding budget voor achterstallig onderhoud
Omschrijving Bedrag
Beschikbaar budget voor achterstallig onderhoud € 70.000.000
Totaal afgeroepen voor achterstallig onderhoud per 1 januari 2026 -/- € 56.778.949
Restant budget voor achterstallig onderhoud per 1 januari 2026 € 13.221.051

Gedetailleerde informatie hierover is opgenomen in de financiële tabellen in Deel A hoofdstuk 9 van voorliggende Voortgangsrapportage.