Meldingen Klachten Informatie Centrum Luchtverkeer
Het aantal meldingen over luchtverkeer van en naar MAA geven een indicatie van de mate waarin de omgeving overlast van de luchthaven ervaart. Deze meldingen worden geregistreerd door het onafhankelijk Klachten Informatie Centrum Luchtverkeer (KICL). Het KICL registreert naast meldingen over het luchtverkeer van en naar MAA ook meldingen over het luchtverkeer van en naar de luchthavens Liège Airport (Luik), AWACS-basis Geilenkirchen en Niederrhein (Weeze).
Het KICL maakt onderdeel uit van de Stichting Klachtentelefoon Luchtverkeer Zuid-Limburg en staat los van het Programma MAA en/of de luchthaven MAA. Het KICL rapporteert voor wat betreft meldingen over MAA aan de Commissie Regionaal Overleg (CRO).
De volgende gegevens (tabel en grafieken) zijn door het KICL aangereikt.
In onderstaande tabel zijn voor de jaren 2022, 2023 en 2024 per kwartaal het aantal meldingen over vliegverkeer van en naar MAA en het aantal melders weergegeven. Wat de melders betreft is onderscheid gemaakt tussen melders die in het betreffende kwartaal tussen 1 en 50 meldingen doen en melders die in het kwartaal meer 50 meldingen hebben gedaan.
Overzicht melders en meldingen per kwartaal
| Periode | Totaal | Melders die tussen 1 en 50 meldingen doen | Melders die meer dan 50 meldingen doen | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Periode | Melders | Meldingen | Melders | Meldingen | Melders | Meldingen |
| 1e kwartaal 2022 | 370 | 17.586 | 303 | 2.514 | 67 | 15.072 |
| 2e kwartaal 2022 | 426 | 19.374 | 352 | 2.924 | 74 | 16.450 |
| 3e kwartaal 2022 | 503 | 21.221 | 426 | 3.162 | 77 | 18.059 |
| 4e kwartaal 2022 | 357 | 12.688 | 305 | 1.437 | 52 | 10.523 |
| 1e kwartaal 2023 | 208 | 7.180 | 178 | 1.529 | 30 | 5.651 |
| 2e kwartaal 2023* | 135* | 2.260* | 120* | 939* | 15* | 1.321* |
| 3e kwartaal 2023 | 315 | 10.523 | 272 | 2.109 | 43 | 8.414 |
| 4e kwartaal 2023 | 210 | 6.520 | 183 | 2.165 | 27 | 5.083 |
| 1e kwartaal 2024 | 170 | 5.178 | 146 | 1.126 | 24 | 4.052 |
| 2e kwartaal 2024 | 255 | 8.901 | 220 | 1.698 | 35 | 7.203 |
| 3e kwartaal 2024 | 260 | 7.900 | 227 | 1.663 | 33 | 6.237 |
| 4e kwartaal 2024 | 153 | 4.221 | 132 | 879 | 21 | 3.342 |
| 1e kwartaal 2025 | 143 | 4.812 | 121 | 907 | 22 | 3.905 |
| 2e kwartaal 2025 | 204 | 6.887 | 172 | 1.145 | 32 | 5.742 |
Bron: KICL
* In het tweede kwartaal 2023 was de luchthaven twee maanden gesloten in verband met de renovatie van de start- en landingsbaan.
De volgende twee grafieken laten voor de jaren 2014 tot en met 2024 per jaar de aantallen meldingen over vliegbewegingen van en naar MAA en de aantal melders zien.
Het aantal melders over hinder MAA-vliegverkeer periode 2014 tot en met 2024
Beschrijvende tekst voor grafiek 1
De afbeelding toont een staafdiagram met de titel “aantal melders MAA vliegverkeer”. Boven de grafiek staat: “Grafiek 1.: Het aantal melders over hinder MAA-vliegverkeer periode 2014 tot en met 2024.”
Op de horizontale as staan de jaren 2014 t/m 2024.
Op de verticale as staat het aantal melders van hinder door vliegverkeer van Maastricht Aachen Airport (MAA).
Elke blauwe staaf heeft een label met het exacte aantal melders per jaar.
De aantallen per jaar zijn:
- 2014: 138
- 2015: 279
- 2016: 231
- 2017: 599
- 2018: 1.135
- 2019: 1.126
- 2020: 911
- 2021: 783
- 2022: 754
- 2023: 418
- 2024: 391
De grafiek laat een sterke stijging zien vanaf 2016, met een piek in 2018 en 2019. Vanaf 2020 is er een duidelijke daling zichtbaar, die doorzet tot en met 2024.
Onderaan de afbeelding staat de bronvermelding:
Bron: Klachten Informatie Centrum Luchtverkeer (KICL).
Het aantal meldingen over hinder MAA-vliegverkeer periode 2014 tot en met 2024
Beschrijvende tekst voor grafiek 2
De afbeelding toont een staafdiagram met de titel “aantal hindermeldingen MAA vliegverkeer”. De grafiek geeft het totaal aantal meldingen van hinder door het vliegverkeer van Maastricht Aachen Airport (MAA) weer over de periode 2014 tot en met 2024.
Op de horizontale as staan de jaren 2014 t/m 2024.
Op de verticale as staat het aantal geregistreerde hindermeldingen.
Elke blauwe staaf is voorzien van een label met het exacte aantal meldingen per jaar.
De aantallen per jaar zijn:
- 2014: 2.809
- 2015: 3.879
- 2016: 3.831
- 2017: 10.257
- 2018: 39.023
- 2019: 67.200
- 2020: 81.081
- 2021: 78.194
- 2022: 70.869
- 2023: 26.483
- 2024: 26.200
De grafiek laat zien dat het aantal hindermeldingen tussen 2014 en 2016 relatief laag en stabiel is. Vanaf 2017 volgt een sterke stijging, met een zeer scherpe toename in 2018 en 2019. Het hoogste aantal meldingen wordt bereikt in 2020, waarna in 2021 en 2022 sprake is van een lichte daling. In 2023 en 2024 neemt het aantal meldingen aanzienlijk af, maar blijft het duidelijk hoger dan in de jaren vóór 2017.
Overzicht aantal vliegbewegingen naar type vliegtuig
| Vliegtuigtype | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 (Q1–Q2) | 2025 (Q3–Q4) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A300 serie H/B | 0 | 14 | 0 | 0 | 3 | |
| A310 serie H/B | 282 | 211 | 70 | 4 | 4 | |
| A320 serie M/B | 333 | 460 | 253 | 824 | 308 | |
| A320-NEO M/B | 0 | 10 | 26 | 98 | 65 | |
| A330 serie H/B | 503 | 335 | 228 | 118 | 2 | |
| A343 serie H/B | 2 | 6 | 0 | 0 | 0 | |
| A350 serie H/B | 75 | 20 | 0 | 0 | 0 | |
| AT72 serie M/B | 512 | 510 | 444 | 536 | 261 | |
| B735 serie M/B | 0 | 17 | 10 | 0 | 0 | |
| B737 serie M/B | 650 | 1539 | 1285 | 697 | 298 | |
| B737-MAX M/B | 4 | 46 | 110 | 316 | 158 | |
| B747-200 H/B | 34 | 196 | 2 | 0 | 0 | |
| B747-400 H/B | 404 | 390 | 106 | 108 | 28 | |
| B747-800 H/B | 0 | 6 | 0 | 0 | 2 | |
| B752 serie M/B | 203 | 24 | 0 | 0 | 0 | |
| B767 serie H/B | 6 | 0 | 0 | 6 | 4 | |
| B777 serie H/B | 2324 | 1488 | 476 | 360 | 306 | |
| B787 serie H/B | 241 | 48 | 2 | 0 | 2 | |
| IL62 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| IL76 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Bron: Klachten Informatie Centrum Luchtverkeer (KICL) | ||||||
In deze voortgangsrapportages is het niet mogelijk om bovenstaande tabel interactief op te nemen om het voor de lezer mogelijk te maken op bepaalde vliegtuigtypen in te zoomen of om bepaalde selecties te maken. We hebben de suggestie vanuit Provinciale Staten doorgeleid aan het KICL met het verzoek om te bezien of het mogelijk is om zo’n interactieve module op de website van het KICL op te nemen. Het KICL staat op zich positief tegenover dit idee, maar heeft geen middelen om dit te realiseren.
Voor nadere informatie over melders en meldingen wordt verwezen naar de website van het KICL: www.kicl.nl.