Achterstallig onderhoud


In lijn met de besluitvorming van Provinciale Staten op 16 december 2022 zal uitvoering worden gegeven aan de plannen in het kader van (achterstallig) onderhoud. Daarmee wordt de luchthaveninfrastructuur in zodanige staat gebracht en gehouden dat de exploitatie conform de concessie optimaal ondersteund wordt.

Met betrekking tot achterstallig onderhoud zijn in de afgelopen periode de volgende acties ondernomen.

Ondernomen acties achterstallig onderhoud (Bron: Maastricht Aachen Airport)
Jaar Ondernomen acties
2024 Voor 2024 staan de volgende achterstallig onderhoud projecten gepland:
  • Legionella: Realisatie (Q1/Q2 2024) → G;
  • Verharding dienstweg zuidwest (in verlengde Rijbaan A) (Q2 2024) → G;
  • Verharding rondom materieelloods incl. afspuitplaats (Q2 2024) → G;
  • Passagiersterminal; Gevels/vloerafwerking/energievoorziening (Q2-Q4 2024) → IU;
  • Verharding voorterrein Vrachtgebouw Noord (Q3 2024) → G;
  • Gebouw vrachtgebouw Noord herinrichting (Q3 2024) → IV;
  • Airport Operations; Gevels/ Vloerafwerking (Q3/Q4 2024) → IV;
  • Overslagloods (Q3/Q4 2024) → IV;
  • Verharding asfaltstrook A-platform (Q4 2024) → IV;
  • Werkplaats renovatie geveldelen en dakbedekking → IV;
  • Hangaar III renovatie geveldelen en dakbedekking → IV.

G: gerealiseerd
IU: in uitvoering
IV: in voorbereiding
2025

Voor 2025 staan de volgende achterstallig onderhoud projecten gepland:

  • Aviation House: afronding gevels en plafonds;
  • Airport Operations afronding;
  • Passagiersterminal afronding;
  • Kantoorgedeelte passagiersterminal afronding
  • Verharding platform C voorbereiding en realisatie;
  • Verharding rijbaan E, voorbereiding en realisatie;
  • B-platform en rijbaan W, opstart voorbereiding.
  • bagage-afhandelingssysteem icm security-issue voorbereiding en opstart uitvoering.

Stand van zaken financiering achterstallig onderhoud

Provinciale Staten hebben in totaliteit € 70 miljoen beschikbaar gesteld voor het wegwerken van achterstallig onderhoud op MAA. Deze post bestaat uit 3 componenten, te weten:

  1. Een geldlening voor de renovatie van de start- en landingsbaan ad € 35,2 mln.;
  2. Beschikbaar stellen van achterstallige (niet eerder vergoedde) NEDAB, ter grootte van € 10,9 mln.;
  3. Beschikbaar stellen van een investeringskrediet (agiokapitaal) ter grootte van € 23,9 mln.

De besteding (uitputting) van het budget voor achterstallig onderhoud wordt in onderstaande weergegeven.

Besteding budget voor achterstallig onderhoud
Omschrijving Bedrag
Beschikbaar budget voor achterstallig onderhoud € 70.000.000
Totaal afgeroepen voor achterstallig onderhoud per 1 juli 2025 -/- € 49.861.449
Restant budget voor achterstallig onderhoud per 1 juli 2025 € 20.138.551

Gedetailleerde informatie hierover is opgenomen in de financiële tabellen in Deel A hoofdstuk 9 van voorliggende Voortgangsrapportage.