Direct naar hoofdmenu / zoekveld

Ruimte en Infra

Met het programma Ruimte en infra willen we de ruimtelijk fysieke infrastructuur van Limburg verder versterken. Het gaat hierom een provinciale kerntaak, die van groot belang is als basisvoorwaarde voor economische ontwikkeling, mobiliteit van mensen en kwaliteit van leefomgeving. De provinciale rol op het gebied van ruimtelijke ontwikkeling is cruciaal voor de aanpak van (boven-)regionale vraagstukken, zeker daar waar vraagstukken een relatie hebben met economische transitie en demografische veranderingen. Fysieke gebiedsontwikkeling vormt in complexe situaties een krachtig instrument, dat wij echter selectief willen inzetten. Bescheidenheid is zeker ook hier op zijn plaats. Waar dat kan beperken wij ons tot het ondersteunen van gemeenten en andere partijen, bijvoorbeeld door provinciale instrumenten ter beschikking te stellen. Op deze manier voorkomen we onnodige bestuurlijke drukte en wordt optimaal gebruik gemaakt van lokale verantwoordelijkheden.

Binnen dit programma vindt de uitwerking plaats van onze ambities op het gebied van ruimtelijke kwaliteit, bereikbaarheid en mobiliteit, doorontwikkeling van het programma Maasvallei, versterken van de waterketen en milieu en duurzaamheid.

 

Programmalijnen:

1. De ruimtelijke kwaliteit van Limburg

Doel is het versterken en verder ontwikkelen van de ruimtelijke kwaliteit van Limburg in goede samenhang met onze economische en ecologische uitdagingen. Dit willen we bereiken door:

 

  • Herijking en toespitsing van het ruimtelijk en aanpalend instrumentarium.
  • De provinciale inzet met betrekking tot grote gebiedsontwikkelingen wordt geëvalueerd. Wat goed is willen we behouden en doorontwikkelen(waaronder het vergroten van maatschappelijke waarde door duurzame ruimtelijke ontwikkeling). Waar dat mogelijk en praktisch is laten we ruimte aan gemeenten en andere partners. Waar nieuwe inzet nodig is pakken we dit op zoals bijvoorbeeld de Oostflank in Brunssum of de ontwikkeling van de N280.
  • Herziening van het POL en inbegrepen sectorale planvormen. Inzet daarbij is een verdere inperking tot hoofdlijnen, om ruimte te geven aan gewenste en noodzakelijke ontwikkeling.
  • Het in overleg met gemeenten komen tot versterkte inzet op regionaal ontwikkelingsgerichte provinciale betrokkenheid onder gelijktijdige afbouw van zaken die evengoed of beter door gemeenten opgepakt kunnen worden, zoals kwaliteitsmenu en nieuwe regeling Ruimte voor ruimte.
  • Er naar te streven om overlegstructuren en afsprakenkaders met gemeenten minder noodzakelijk te maken door de opstelling van een provinciale verordening (conform de WRO).

2. Bereikbaarheid en mobiliteit

Doel is het verbeteren van de bereikbaarheid en mobiliteit in Limburg via weg, spoor, water en lucht. Dit willen we bereiken door:

 

  • De voortvarende ontwikkeling en realisering van majeure infraprojecten in Limburg en verankering in het MIRT.
  • De doorontwikkeling van logistieke knooppunten. Hiertoe behoren onder meer een goede ontsluiting van multimodale terminals om wegen te ontlasten en inzet om de samenwerking tussen binnenhavens te verbeteren.
  • Uitvoering bewerkstelligen van de (grensoverschrijdende) Railagenda. Belangrijke onderdelen zijn Heerlen-Herzogenrath-Aachen, Avantislijn, Vlaanderen-Maastricht, opwaardering Maaslijn, Zuidaansluiting Chemelot en concessies voor regionaal grensoverschrijdend treinverkeer. Noodzakelijk hiervoor zijn harde bestuurlijke toezeggingen van grensoverschrijdende partners en stevige ondersteuning van betrokken ministeries.

3. Doorontwikkeling van het programma Maasvallei 

Doel is hierbij een hoogwaterbescherming voor het grondgebied van Limburg van 1 op 250 aangevuld met verdere modernisering van de Maasroute voor de scheepvaart. Dit willen we bereiken door:

 

  • Het aangaan van een sluitende bestuursovereenkomst met het rijk, waarin afspraken over doelen, maatregelen, oplossingen voor knelpunten, dekking en termijnen zijn opgenomen voor alle relevante onderdelen van Maasveiligheid en de daarmee samenhangende sociaaleconomische ontwikkelingen zoals grensmaas, zandmaas, programma voor hoogwaterbescherming, gebiedsontwikkeling Ooyen-Wanssum.
  • Het realiseren van integrale samenwerking tussen regio en rijk, passend binnen de primaire verantwoordelijkheid van het rijk voor hoogwaterveiligheid en de faciliterende rol daarin voor provincie, gemeenten en waterschappen.

4. Versterken van de waterketen

Doel is een verdere kwaliteitsslag in de waterketen. Dit willen we bereiken door:

 

  • Een versterking van de waterketen door middel van samenwerking tussen gemeenten, waterschappen, WML en anderen als uitwerking van het landelijk bestuursakkoord.
  • Een fusie van de beide waterschappen.

5. Milieu en duurzaamheid

Doel is het beperken van het medebewind voor milieu en bodem tot het wettelijk minimum, zij het met een zo nodig versterkte aandacht voor de belangen van burgers. Verder stellen we ons ten doel de autonome inzet voor duurzame ontwikkeling te evalueren en tot de kern terug te brengen. Wat goed is wordt doorontwikkeld. Duurzaamheid als innoverende kracht wordt toegepast in majeure projecten. Onze inzet richting bedrijfsleven wordt bezien vanuit het perspectief van innovatie. Deze doelen willen we bereiken door:

 

  • Energieopwekking en –toepassing in Limburg door het stimuleren van kansrijke economisch rendabele nieuwe technieken van opwekking en toepassing.
  • Het doorontwikkelen van de subsidieregeling zonne-energie en LES-subsidie waarvan burgers kunnen profiteren.
  • Werk maken van duurzame elektriciteitsopwekking en/of opslag door het vergroten van de mogelijkheden van energie-efficiency. Dit kan in de vorm van restwarmtegebruik voor de gebouwde omgeving (Groene net) en door middel van grootschalige energieopslag (OPAC).
  • Daar waar op de middellange termijn 10 -15 jaar een rendementverwachting realistisch is, overwegen we nieuwe participaties in duurzame energienetwerken.
  • Het met behulp van ons instrumentarium faciliteren van de inzet van bedrijven en maatschappelijke partijen voor zaken als klimaatadaptatie, duurzame ontwikkeling en cradle to cradle, passend in het ruimtelijk economisch perspectief.

Majeure projecten

  • Maasplassen
  • Ooyen-Wanssum
  • N280
  • Buitenring Parkstad Limburg
  • Grensoverschrijdende railagenda
Share |

Uitgelicht


Zoeken