Omschrijving
Het project A2-passage Maastricht werkt aan een betere
bereikbaarheid van Maastricht en doorstroming op de A2 en de
bevordering van verkeersveiligheid en leefbaarheid in omliggende
buurten.
Daarnaast werkt het project aan het creëren van nieuwe kansen voor
A2-buurten door stedelijke vernieuwing, toepassen van
duurzaamheidsprincipes en opheffing van barrières.
Doel
Versterking van de bereikbaarheid
(auto en hoogwaardig openbaar vervoer) en leefbaarheid van
Maastricht en de omliggende regio. Dit gebeurt al in de meest
directe zin met het lopende MIRT-project, door ingrijpende
infrastructurele maatregelen (A2-ondertunneling, verknoping A2/A79,
ontsluiting Beatrixhaven, opwaardering Noorderbrugtracé), waarbij
het duurzaamheidaspect (inclusief het toepassen van het Cradle to
Cradle principe) specifieke aandacht krijgt.
Door het opheffen van de huidige barrièrewerking van de snelweg
wordt eveneens een impuls gegeven aan de opwaardering van de
omliggende wijken (Wittevrouwenveld en Wyckerveld).
Verder worden door de verlaagde ligging van de A2 kansen gecreëerd
voor het ontsnipperen van Park Geusselt en de wijken Nazareth en
Limmel en de Landgoederenzone. Het gaat daarbij om versterking van
de relaties tussen recreatie, langzaam verkeer en landschap en
ecologie.
Aanpak
In aanvulling op het lopende MIRT-project A2-passage Maastricht
wordt getracht:
- Tijdelijke en structurele bereikbaarheid van Maastricht en de betrokken stadsdelen te verbeteren door een aanpak via mobiliteitsmanagement en verbetering van openbaar vervoer en langzaam verkeerverbindingen.
- Limburgse ambitie om de uitgangspunten van duurzaamheid en de toepassing van de Limburgse Cradle to Cradle principes in het MIRT-project zoveel mogelijk vorm en inhoud te geven via de lijn van de wijkenaanpak (twee krachtwijken), in het Geusseltpark en in de Landgoederenzone.
Samenwerkingspartners
Provincie Limburg, gemeente Maastricht en Meerssen,
Rijkswaterstaat, 2 woningcorporaties, Projectbureau A2,
Consortium Avenue2 en diverse private partijen.
Projecten
- Afstemming tussen de verkeersmodaliteiten (mobiliteitsmanagement, hoogwaardig openbaar vervoer en langzaam verkeer) en met de bereikbaarheid van Maastricht-West (Maaskruisend verkeer).
- Uitvoering pakket maatregelen mobiliteitsmanagement.
- Aanleg van Station Maastricht Noord-Oost.
- Aanleg Ov-as Maastricht-Oost en Meerssen.
- Uitbreiding van de 'groene loper' naar de Landgoederenzone.
- Toepassing Cradle to Cradle principe niet alleen in A2-project, maar ook in de omgeving.
- Verbeteren leefomgevingkwaliteit (luchtkwaliteit, geluid, opheffen versnippering en barrières, etc).
- Stedenbouwkundige invulling oude A2 tracé, ruimtelijke invulling aanpalende omgeving.
- Afstemming met ontwikkeling krachtwijken, Park Geusselt en Landgoederenzone.
Investeringsvolume
€ 1,2 miljard MIRT-project; € 1,4 miljoen mobiliteitsmanagement; €
9 miljoen Station Maastricht-Noord; € 17,5 miljoen OV-as
Maastricht-Oost.
Provinciale investeringen
€ 50 miljoen MIRT-project; € 0,2 miljoen mobiliteitsmanagement;
€ 4,4 miljoen Station Maastricht-Noord; € 2,3 miljoen OV-as
Maastricht-Oost.
Gemeentelijke investeringen
€ 90 miljoen Maastricht, € 1 miljoen Meerssen (MIRT-project); € 0,2
miljoen mobiliteitsmanagement; € 7,0 miljoen OV-as
Maastricht-Oost.
Rijksinvesteringen
€ 500 miljoen MIRT-project A2 (besluit); € 0,6 miljoen
mobiliteitsmanagement; € 4,6 miljoen Station Maastricht-Noord; €
8,2 miljoen OV-as Maastricht-Oost.
Bereikte mijlpalen
- Zomer 2009, Gunning aanleg tunnel.
- September 2009, Intentie-overeenkomst mobiliteitsmanagement.
- Maart 2010, Overeenkomst OV-pakket (waaronder OV-as Maastricht-Oost).
- Augustus 2010, Convenant Programma Maastricht-Bereikbaar 2010-2016 (mobiliteitsmanagement).
Geplande mijlpalen
- 2011, Bouw en oplevering light railstation Maastricht-Noord.
- 2011, Uitvoering onderdelen programma mobiliteitsmanagement.
Contactpersonen
Projectleider
Bert Velderman
a.velderman@prvlimburg.nl
tel. 043 389 75 47
Regiomanager Zuid-Limburg
Eugène Huids
emg.huids@prvlimburg.nl
tel. 043 389 79 86